扒渣机多路阀公司-贵州扒渣机多路阀-湖北龙泽科

扒渣机采用多路阀控制扒渣机的挖掘和行走，多路阀就相当于扒渣机的大脑，多路阀一旦出现故障，很容易造成扒渣机不工作。所以客户在选购扒渣机和购买配件的时候一定要了解

扒渣机配件多路阀质量好不好?扒渣机的多路阀都装在那个位置，外观都差不多，怎么看多路阀质量好不好呢?

那些专业的检验方法实际操作起来太麻烦，我们就讲简单的，眼晴一看就能解决问题首先是看外观，外观粗糙的，里面多半也好不了。其次是看厂家，扒渣机多路阀公司，各个扒渣机厂家的多路阀基本上都是外购的，外协厂家的水平就决定了多路阀的质量。厂家的标牌基本都在多路阀上贴着，可以直接拿手机一查就知道了。如果新车都没有标牌，那说明扒渣机厂家不想让你知道，不管他是什么原因，这样的扒渣机你基本上就不用考虑了。要么是质量问题，要么是信任问题。

最后是问朋友，如果身边有人用过扒渣机，可以问他们用的是哪种，质量怎么样，这是简单的方法

      新安装的扒渣机配件磨合期需要注意什么？襄阳扒渣机配件厂家告诉您。

　　1、因为扒渣机是特别车辆，操纵人员应接收出产厂家的培训、**，对设备的构造、机能有充足的了解，并获得必然的操纵及维护经验方可操纵机器。出产厂家的产品使用保护说明书，是操纵者操纵装备的*材料，在开扒渣机前，必然要先浏览扒渣机说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

　　2、留意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要**过额定工作负荷的80%，并要安排合适的工作量，防止机器高负荷所引起过热现象的产生。

　　3、随时察看各仪表，呈现异常，应及时停车予以消除，在原因未找到，故障未消除前，应结束作业。

　　4、经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质，并留意检查整机的密封性。检查中发明油水缺乏，应剖析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂。

　　5、保持设备干净，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丧失。

　　6、磨合期过后，应对机器进行保养，同时留意油液滤芯的调换。

       扒渣机配件厂家分享扒渣机液压系统的功率损失一方面会造成能量上的损失，使系统的总效率下降，另一方面，损失掉的这一部分能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液变质，导致液压设备出现故障。因此，设计液压系统时，在满足使用要求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率损失。

　　首先，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，贵州扒渣机多路阀，因为这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。

　　其次，如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。

　　*三，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。

    *四，轮式扒渣机多路阀，合理选择液压油。液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，扒渣机多路换向阀，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短 管道，同时减少弯管。

　　以上仅仅是从降低液压系统的功率损失方面考虑的，当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的要求。