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扒渣机上的多路操作阀是机器上重要的液压元件，主要起液压油的分配和各个机构的操控，如果出现毛病，整机可能出现无力等不可预知的问题。多路阀主要由安全阀、O型阀杆、U型方框、长短操控杆。若多路阀的压力达不到标准压力(如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa，而现在的压力仅有25mpa)则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则大量内泻，导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病。须卸下多路分配阀，70扒渣机挖齿价格，进行清理。

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。扒渣机配件厂家为您讲讲扒渣机液压行走马达故障分析：

A:扒渣机液压马达不转或转动很慢。

导致原因可能有:

1、负载大，泵供油压力不够。

2、泄油接头螺纹太长，**牢了转子

3、与马达相联的轴太长或与马达不同轴。

排除办法：

1、把扒渣机的安全阀的压力调到额定压力。

2、减少泄油接头旋入长度。

3、调整联接轴的长度和马达的同轴度。

关于履带扒渣机的底盘结构是什么样的这个问题，我们之前分享了很多关于扒渣机的结构及类型，扒渣机特征，扒渣机分类，以及扒渣机操作时安全注意事项。所有分享扒渣机知识都是为了您更多的了解扒渣机，找寻适合自己巷道的机型，那么今天我们给大家分享的就是履带扒渣机的底盘结构特点。 履带扒渣机底盘结构性能特点如下：

 1、支承主机重量，具有前进、后退转弯行走之功能。

 2、钢制履带经淬火处理，扒渣机挖齿厂家，硬度高，经久耐用。

 3、配有内藏式低速大扭矩马达行走减速机，具有高通过性能。

 4、行走架结构强度高、刚性强，经折弯加工而成。

 5、支重轮、导向轮采用浮动油封结构，轴承，矿用扒渣机挖齿价格，免使用中维护和保养加油。

 6、支重轮、拖链轮、导向轮、驱动轮齿均采用合金钢制成，严格按工艺要求，并经淬火处理，耐磨性好，使用寿命长。

 7、履带底盘制作过程，严格控制焊接变形，确保水平，甘肃扒渣机挖齿，垂直。

 8、四轮装配：确保承重，装配面全部加工，张紧装置的选择确保大于客户的承载要求。